The 8 double-handed crews of the Barcelona World Race (non-stop, unassisted race around the world) set sail on December 31st 2014. They left for a circumnavigation from Barcelona and back, putting the capes of Good Hope (South Africa), Leeuwin (Australia) and Horn (Chile) to port and the Antarctic to starboard.
| Each vessel went off with a 19.5 kg weight handicap: An Argo float of the Arvor Light type (manufactured by NKE) which was to be released by the skippers on the defined “Argo day”. The release date was jointly chosen by JCOMMOPS and CORIOLIS in order for the main part of the race to have reached little-travelled and less sampled waters of the southern hemisphere. Apart from Hugo Boss who lost her mast on January 14th and whose skippers had to deploy their float the following morning while abandoning the race, all the other teams were able to release theirs between Friday 23/01 and Sunday 25/01. A week later, all floats had done their 2-days test-cycle profile while the first released float WMO 6901686 had already gone through a full 10-days profile. This project represents a ground-breaking partnership between professional sailing and ocean science through an unprecedented collaboration between the skippers, JCOMMOPS, the CORIOLIS deployment team (in charge of the Argo floats programming and transport as well as skippers training), the data centre (responsible of floats declaration, decoding and online data access) and the Race Management team. More multimedia content :
Argo float deployment onboard Cheminées Poujoulat (Skippers Jean Le Cam/Bernard Stamm) Argo Project photos: http://photo.barcelonaworldrace.org/Argo-Beacon-Project,110,2,en,f1.html Access to data: http://www.coriolis.eu.org/Data-Products/Maps-corner/Argo-Projects/France/Barcelona-World-Race |
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----In French-----
La Barcelona World Race (course autour du monde en tandem sans escale et sans assistance) s'est élancée le 31/12/2014. Le parcours est une boucle qui part et revient à Barcelone après avoir laissé les caps de Bonne Espérance (Afrique du Sud), Leeuwin (Australie) et Horn (Chili) à bâbord et l'Antarctique à tribord.
Chaque bateau est parti avec un même handicap de poids non négligeable (20 kg) : un flotteur ARGO de type ARVOR Light (fabricant NKE) mesurant Température, Salinité et Pression, avec pour consigne de le déployer lors de l'Argo Day (le vendredi 23/01/2015). Ce jour a été défini conjointement entre JCOMMOPS et CORIOLIS afin de mettre à l'eau les appareils dans des zones d'intérêt en terme de densité de données ARGO.
Hormis le voilier HUGO BOSS, victime d'un démâtage le 15/01/2015, contraint de mettre à l'eau précocement son flotteur, les autres concurrents ont tous pu larguer le leur entre le vendredi 24/01 et le dimanche 26/01. Les flotteurs ont tous effectué correctement leur premier profil de 2 jours : cycle test.
Ce projet est une belle collaboration entre les skippers, JCOMMOPS, l'équipe Coriolis Déploiement (qui a assuré la préparation des flotteurs, le transport et la formation aux skippers), la base de données (responsable de la déclaration, du décodage et de la mise en ligne des données) et le PC course.
Vidéo de mise à l'eau par l'équipe sous partenariat Brestois Jean Le Cam/Bernard Stamm sur Cheminées Poujoulat.
Et un dossier réalisé par Nina Gien, notre stagiaire, élève de 3ème du Collège Jules Ferry à Aurillac:
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